三角带厂家-V带的详细介绍

V带张紧设计

由于V带传动的材料不是完全弹性体，带在工作一段时间后会发生伸长而松弛，张紧力降低。因此，V带传动应设置张紧装置，以保持正常工作。

V带张紧装置，一般应安装在松边内侧，使带只受单向弯曲，以减少寿命损失；同时张紧轮还应尽量靠近大带轮，以减少对包角的影响。当V带传动中任何一个带轮的轴心都不能移动时，所使用V带的长度要能使V带在处于固定位置的带轮之间装卸，在装挂完后，可用张紧轮将其张紧到运转状态。该张紧轮要能在张紧力的调整范围内调整，也包括对使用后V带伸长的调整。

三角带厂家-V带的详细介绍

普通V带
结构：承载层为绳芯或胶帘布，楔角为40°，相对高度近似为0.7梯形截面环形带有包布式和切边式两种。
特点：当量摩擦系数大，工作面与轮槽粘附性好，允许包角小、传动比大、预紧力小、绳芯结构带体较柔软，曲挠疲劳性好。
应用：速度<25～30m/s、功率<700kW、传动比≤10轴间距小的传动。

三角带厂家-V带的详细介绍

窄V带
结构：承载层为绳芯，楔角为40°，相对高度近似为0.9梯形截面环形带有包布式和切边式两种。
特点：除具有普通V带的特点外，能承受较大的预紧力，允许速度的曲挠次数高，传动功率大，耐热性好。
应用：大功率结构紧凑的传动。